berlin-gleisdreieck.de wird eingefroren

Nach 9 Jahren in der digitalen Öffentlichkeit wird der Internetauftritt berlin-gleisdreieck.de mit dem Stand vom 23. 04. 09 eingefroren. Das bedeutet , dass die kompletten Inhalte hier weiter im Netz zugänglich bleiben, jedoch nicht mehr ergänzt und aktualisiert werden.

Die Nachfolge von berlin-gleisdreieck.de wird übernommen von gleisdreieck-blog.de. Dort wird in professionellerer Form die aktuelle Berichterstattung und Diskussion stattfinden. Über die neuen Kommentarfunktionen haben Sie dort auch die Möglichkeit, sich an der Diskussion zu beteiligen.

Die Gründe für diesen Seitenwechsel:. Der Serverplatz beim Provider war überfüllt, das technologische Rückrat völlig veraltet. Gleichzeitig war und ist das angesammelte Material, das die Planungsgeschichte bis an den Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts dokumentiert und reflektiert, so umfangreich geworden, dass eine Umstellung auf zeitgemäße Technik sehr viel Arbeit bedeutet hätte. Deswegen nun die Entscheidung, diese Seiten nicht aus dem Netz zu nehmen, aber trotzdem etwas neues anzufangen.

Seit dem 1. Mai des Jahres 2000 hat berlin-gleisdreieck.de die Diskussionen um die ehemals schönste Brachfläche Berlins begleitet und die Positionen der Aktionsgemeinschaft Gleisdreieck und der Parkgenossenschaft in die Öffentlichkeit gebracht.

Abgesehen von einer kleinen Starthilfe im Jahr 1999 durch die beiden QMs des Schöneberger Nordens und des Tiergartener Südens, wurde berlin-gleisdreieck.de von ehrenamtlicher Arbeit getragen. An dieser Stelle möchte ich mich bei allen bedanken, die diese Arbeit unterstützt haben durch Informationen, durch Fotos, durch Texte, durch Ideen. Wir haben für diese Arbeit viel Lob und Anerkennung bekommen, was ich an alle Beteiligten weitergeben möchte.

Zuletzt gab es jedoch nicht nur Lob und Anerkennung für berlin-gleisdreieck.de. Es steht immer noch der Vorwurf im Raum, auf berlin-gleisdreieck.de seien gefälschte Darstellungen von Dokumenten aus dem Planungsprozess veröffentlicht worden. Mit diesem Vorwurf hatten die Grün Berlin GmbH und die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung im Januar diesen Jahres das Zurückhalten von Informationen begründet. Der völlig unbegründete Vorwurf der Fälschung ist bis heute nicht zurückgenommen worden. Er zeigt, mit welchen Bandagen zur Zeit von Seiten der Senatsverwaltung und der Grün Berlin GmbH gekämpft wird.

Die neue Seite gleisdreieck-blog.de setzt trotzdem auf Information und die Kraft der Argumente.

Wenn sie weiter informiert werden wollen, lesen Sie gleisdreieck-blog.de. Die neue Seite können Sie auch als RSS-Feed abbonnieren und/oder Sie können dort ihre Email-Adresse eintragen. Dann werden sie automatisch benachrichtigt, wenn neue Beiträge veröffentlicht werden.

Matthias Bauer, 23. 04. 2009

Die Kleingärten auf dem Gleisdreieck sind in Gefahr

In den letzten Tage wurde bekannt, dass der Bezirk Kreuzberg-Friedrichshain beim Senat einen Antrag auf 5,5 Million Euro Fördermittel aus dem Konjunkturprogramm (überbezirkliche Dringlichkeitsliste) gestellt hat, um auf der Fläche der Kleingärten ein Sportareal mit zwei Fussballplätzen zu bauen. Damit würde der Park auf der Westseite des Gleisdreiecks starten mit dem Plattmachen von 50 der 75 Gärten, mit dem Abholzen von mehreren hundert Obst- und Laubbäumen und mit dem Vertreiben einer multikulturellen Gemeinschaft mit vielen Familien und Kindern.
Dass die Politik für diese Schandtat ausgerechnet den ebenso multikulturellen und für seine Integrationsarbeit ausgezeichneten Sportverein Türkyemspor benutzt ist, fatal. Dafür verdient der Bezirk den Desintegrationspreis schreiben die Kleingärtner von POG in ihrem Flugblatt. (Pdf-Dokument).

Musste es soweit kommen? Gab es keine andere Lösung?

Noch im März 2008 hatte die BVV Friedrichshain-Kreuzberg beschlossen, gemeinsam mit den Kleingärtnern nach Lösungen zu suchen. Noch bis vor kurzem lief im Rahmen der projektbegleitenden AG Gleisdreieck ein sogenanntes Pilotprojekt, das sich mit der Öffnung und der Integration der Kleingärten in den kommenden Park beschäftigte. Es gab die Äußerungen von Bürgermeister Schulz, vor 2014 gäbe es sowie so keine Finanzierungen und die Zeit würde genutzt , um nach Lösungen zu suchen.
Nun scheint es, als seien alle diese Aktivitäten nichts als Beruhigungspillen gewesen. Hinter den Kulissen wurde eine ganz andere Planung vorangetrieben, nämlich die fast komplette und kompromisslose Schleifung der Kleingärten, bis auf einen kleinen Rest von wenigen Parzellen im südlichen Zipfel nähe der Yorckbrücken, der aufgrund seines spitzwinkligen Zuschnittes für Sportanlagen unbrauchbar ist.

Gab es Alternativen?

Seit dem Planungsworkshop im Herbst 1997 (neunzehnhundertsiebenundneunzig! damals veranstaltet vom Stadtteilausschuss Kreuzberg und vom Stadtteilverein Tiergarten Süd) sehen die verschiedenen Verwaltungen auf Bezirks.- und Senatsebene ein Sportareal anstelle der Gärten vor. Seit dieser Zeit haben sich alle Generationen von Aktivisten in den Bürgerinitiativen gegen diese Zerstörung gewandt, Alternativen eingefordert und Vorschläge gemacht. Die Argumente wurden nicht gehört. Bei den Unterlagen für den landschaftsplanerischen Wettbewerb 2006 waren die Gärten schon ausradiert, ein weißer Fleck auf dem Papier. Ebenso in den Unterlagen für den Bebauungsplan im Jahr 2006. Im Text für die Beteiligung der Träger öffentlicher Belange wurden die Gärten mit keinem Wort erwähnt. Es wurde so getan, als gäbe es die Gärten schon nicht mehr. Die eigentliche Aufgabe eines Bebauungsplanverfahrens, nämlich Lösungen zu finden, die möglichst allen Interessen gerecht werden, wurde - leichtfertig oder mit Absicht? - nicht wahrgenommen - auch eine Art öffentliche Gelder zu verschleudern.

Lösungen sind möglich. Es gibt auf dem Gleisdreieck Platz für beides: für Sport und für die Gärten.

Doch Politik und Verwaltung wollen keine Lösung. Durch formale Festlegungen wurden Sachzwänge geschaffen, mit denen Lösungen verhindert werden sollen. Eine dieser Festlegungen lautet, der Sport könne nur südlich der Hochbahn U2 stattfinden, weil nördlich der U2 „ökologische Ausgleichsfläche“ sei und dies sei nicht änderbar, weil dies im städtebaulichen Rahmenvertrag festgelegt sei. Wer dies zu Ende denkt, muss zu dem Schluss kommen, die Gärten werden plattgemacht und durch Kunstrasen ersetzt, um ökologische Ausgleichsfläche an anderer Stelle zu sichern. Ein perverser Missbrauch des Naturschutzes!

Dabei geht es auch anders. Wenn politisch gewollt, werden ökologische Ausgleichsflächen ruckzuck verlegt. Wir haben das in den letzten Jahren mehrfach erlebt. z. B. für die Ausweisung der Baufläche „Flottwellpromenade“ etwas nördlich der Kleingärten entlang der östlichen Seite der Flottwellstrasse. Die dort ursprünglich vorgesehene Ausgleichsfläche wurde 2004 durch den Städtbaulichen Rahmenvertrag nach Süden verschoben und verkleinert seitdem den Spielraum für alle Planungen auf dem Gelände. Und jetzt ein Beispiel aus dem Jahr 2009: die Anlage von 15.000 m² Trendsport (Beachvolleyball), die zur Zeit gebaut wird, findet statt auf einer Fläche, die im städtebaulichen Vertrag von 2004 als ökologische Ausgleichsfläche festgesetzt wurde. ( Link zum Vertragstext). Wohin nun diese Ausgleichsfläche geschoben wurde, ist noch nicht bekannt, denn die Planungen für den Beachvolleyball fanden statt ohne Beteiligung der Öffentlichkeit. Aber es zeigt, dass Politik und Verwaltung plötzlich erfinderisch werden, wenn sie etwas durchsetzten wollen.

Es gibt eine Lösung für Sport und für Kleingärten.

Die Lösung könnte so aussehen: Der Sport wird in den Park integriert und dazu nach Norden verschoben in den Bereich zwischen den beiden Hochbahnen U1 und U2. Die dort vorgesehene Ausgleichsfläche wird nach Süden verschoben, bzw. dazu genutzt, das Wäldchen südlich der Yorckbrücken im Flaschenhals zu erhalten.

Wenn Politik und Verwaltung sich weiter sperren, ernsthaft nach Lösungen zu suchen, läuft alles auf eine juristische Auseinandersetzung hinaus. Für die Kündigung der Kleingärten ist laut Bundeskleingartengesetz ein rechtsgültiger Bebauungsplan notwendig. Im Bebauungsplanverfahren, das seit 1998 läuft, wurden schon zahlreiche Fehler produziert, sodass Klagen gegen diesen Plan nicht ganz aussichtslos erscheinen.

[mb 27. 03. 2009]

Der Garten im Weißen Haus. "Das ist ein großer Tag, wir haben darüber gesprochen, seit wir hier eingezogen sind . . ." sagte Michelle Obama, als sie gemeinsam mit Schülern einer Grundschule anfing, den gepflegten Rasen umzugraben. Dort sollen nun Beete angelegt werden. Der Lageplan zeigt Flächen für Salat, Spinat, Kräuter, Zwiebeln, Erbsen, Fenchel, Mangold und einiges mehr. Was dort wächst, soll im Weißen Haus auf den Tisch kommen und in Miriam's Kitchen, die Nicht-Sesshafte in Washington DC versorgt. Mehr Infos auf der Seite des Weißen Hauses. Was für ein Zeichen an die Bewegung der Community Garden in den USA! Und in Berlin? Am Bethanien gibt es Streit um die Größe der Gärten und die grüne Stadträtin J. Kalepky ist der Meinung "Agrarwirtschaft hat in einem Parkraum nichts zu suchen". Siehe taz vom 02. 03. 09. Am Gleisdreieck wurde der interkulturelle Garten aus der Nähe des zukünftigen Eingangs Hornstrasse vertrieben, einige der GärtnerInnen haben deprimiert aufgegeben, Teile des Gartens sind an den Rand an die Yorckbrücken verlagert worden - in ein Waldstückchen. 28 Bäume wurden dafür gefällt, das hat die Grün Berlin GmbH mit fast einem Jahr Verspätung zugegeben! (Protokoll, 27. Projekt. AG, Seite2) Und die Kleingärten im westlichen Teil des Gleisdreieck? Geht es nach dem Berliner Innensenator, wird dort ab 2011 der Verein Türkiyemspor sein Grundstück haben. Siehe taz vom 20. 03. 09. Rote und grüne Politiker wollen sich profilieren, indem sie mit einem multikulturellen Sportverein eine mulitkulturelle Kleingartenanlage zerschlagen. Warum wird nicht nach einer Lösung für Sport und für Gärten gesucht? Woher kommt diese Feindschaft gegen Gärten?
[mb 24. 03. 2009]

Der Rand zur Möckernstrasse. Auf der 30. Sitzung der projektbegleitenden AG wurde bekannt, dass nun auch der Rand zur Möckernstrasse großflächig umgestaltet werden soll - zur Schaffung einer sogenannten Möckernpromenade. Bis dato hatte es geheißen, dass in den Rändern die historischen Spuren und das vorhandene Grün erhalten bleiben solle. Damit ist nun Schluß. Das alte Pflaster ist zu uneben. Das Unterholz zu unordentlich. Aufräumen à la Grün Berlin ist angesagt. Ein neuer Bodenbelag soll verlegt weden, ein sog. "Stabilizer" (wassergebundene Wegedecke mit Bindemitteln aus Algen). Das bedeutet, dass hier die gesamte Oberfläche ausgetauscht werden müßte. Kollaterialschäden sind vorprogrammiert. siehe dazu Protokoll der 30ten Sitzung. [mb 18. 03. 2009]

Norbert Rheinländer nach der Sitzung: Ich habe mir bereits in der Dienstagsitzung versucht, vorzustellen, wie die in der Sitzung vom Büro Loidl vorgestellte Fläche "Möckernpromenade" zwischen dem "Schwechtenparkgelände" (nördliches, langegezogenes, gepflastertes EingangsDreieck mit der "Grünen Villa") und dem "Generalszug" in Höhe der Hornstraße in Zukunft nach den Vorstellungen des Büros Loidl aussehen soll. Als der Plan mit der gesamten Fläche und auch die Animation auf dem Tisch lag, habe ich sicherheitshalber noch mal ganz unschuldig und ungläubig nachfragte, ob denn dann die gesamte Fläche zwischen dem Rad- und Gehweg in Nord-Süd-Richtung bis zur Mauer der Möckernstraße gemeint sei, hatte ich ein differierendes und widerständiges Gefühl. Auf mein nochmaliges Nachfragen, ob denn der gesamte bis zu 30 m breite Streifen der "Möckernpromenade" von Pflasterresten und Unterholz ausgeräumt werden soll, wurde das bejaht. Ich wollte es nicht glauben . . .

The place to be, no place for a tree, stand auf den Schildern im Hintergrund als die Berliner Abendschau Norbert Rheinlaender, Bürgervertreter in der Projektbegleitenden Arbeitsgruppe Gleisdreieck interviewte. Insgesamt war es jedoch ein sehr unkritischer Bericht, der das jetztige Vorgehen mit Radladern und Plannierraupen als alternativlos darstellte. Kein Wort über den Verlust von Vegetation und historischen Spuren, kein Wort über das Verdrängen der von Bürgern initiierten Projekte. Schade.

Link zum Bericht der Berliner Abendschau vom 8. 3. 2009

Gleisdreieck = Central Park? Wer dem Abendschaumoderator den Vergleich mit dem ca. 15 mal größeren "Central Park" in New York eingeflüstert hat, blieb im Bericht unklar. Dazu ein kurzer Kommentar von C. Schmidt-Hermsdorf :

" . . . so neu ist die Wortblase "Central Park" nicht. Bei unserer ersten Demo gegen die Bebauung des Gleisdreieck im Jahre 2000 anläßlich des Hornstraßenfestes versuchten wir noch einen solchen Central Park inmitten Berlins zu verteidigen und wollten die Umwandlung von Parkflächen in maximal verwertbare Bauflächen zur Finanzierung der "Privatisierung der Bahn" verhindern. Der Vergleich mit dem Centralpark in New York stammte von damaligen Bürgermeister Schulz, der unsere Demonstration begleitete und sich noch wie wir gegen die Intentionen der rot-grünen Bundesregierung stemmte. Leider hat sich die ökologische Abwertung des Gleisdreiecks als Frischluftschneise durch neue Baufelder durchgesetzt. Das, was für den Park übrigblieb, verdiente dann eigentlich nicht mehr den Namen Zentralpark. Zur ökonomischen Aufwertung des Gleisdreiecks, die sich über den Rahmenvertrag mit der VIVICO 2004 durchsetzte, paßt besser der Name "Wohnen am Park" . . .

[mb 10.03. 2009]

Protestnote der Bügervertreterinnen. Es geht um den Zaun, der bisher das Wäldchen in der Mitte des Geländes geschützt hat. Offensichtlich ohne Konzept und ohne (die zugesagte) Abstimmung mit den Bügervertreterinnen wurde der Zaun entfernt. Ein weiteres Beispiel dafür, dass Grün Berlin und die Senatsverwaltung lieber Fakten schaffen als in Kooperation Lösungen zu finden. Protestnote vom 23. 02. 09, pdf-Dokument

Baumfällungen und Informationssperre. In den nächsten Tagen und Wochen ist mit weiteren Baumfällungen auf dem Gleisdreieck zu rechnen. Gleichzeitig weigern sich die Grün Berlin GmbH und die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Listen mit Zahlen über die gefällten und in in Zukunft zu fällenden Bäume herauszugeben. Die Begründung für diese Informationssperre ist sehr eigenartig: In dem Protokoll der 28. Sitzung der Planungsarbeitsgruppe heißt dazu auf Seite zwei, auf der Webseite der AG Gleisdreieck würden Listen und Pläne unrichtig und polemisch kommentiert veröffentlicht, bzw. verfälschte Darstellungen verbreitet. Als Verantwortlicher für diese Website habe ich die Grün BerlinGmbH und die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung aufgefordert, diese haltlose Behauptung zurückzunehmen und solche Unterstellungen in Zukunft zu unterlassen. Kritik, oder polemische Kommentare, wie die Kritik in dem Protokoll genannt wird, werden wir uns nicht verbieten lassen. Dass die Grün Berlin GmbH und die beteiligten Vertreter der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung diese Kritik zum Vorwand nehmen, um Informationen unter Verschluss zu halten, ist bedauerlich. Es ist eine Haltung, die mit demokratischer Planungskultur und Bürgerbeteiligung nichts mehr zu tun hat. Die Informationssperre zeigt, wie weit sich Grün Berlin und die Senatsverwaltung inzwischen von der Zusage entfernt haben, die Herr Gottfriedsen als Vertreter der Grün Berlin GmbH in der ersten Sitzung der projektbegleitenden AG am 16. 01. 2007 gemacht hat: nämlich dass über jeden einzelnen zu fällenden Baum offen gesprochen werde, dass Transparenz über alle notwendigen Fällungen hergestellt werde. Sollten die Informationen über die Baumfällungen weiter unter Verschluss gehalten werden, bleibt nur, dass die Listen der Baumfällungen im Nachhinein in ehrenamtlicher Arbeit von Anwohnern erstellt werden.

Matthias Bauer [mb10. 02. 2009]

Anhalter Güterbahnhof, alles plattgemacht

"Die bisherigen Erfolge der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Grün Berlin in Rahmen der Umgestaltung dieser vorher innerstädtisch einmaligen Fläche wurden am 21. 01. 2009 fotografiert. " schreibt der Fotograf unter die Bilder, die auf dem Anhalter Güterbahnhof aufgenommen wurden. Alle Bilder als PDF-Dokument

Das Scheitern der Bürgerbeteiligung am Gleisdreieck

beschrieben in:

• "Die Mauer im Park", von Uwe Rada, taz vom 21. 01. 2009
• Artikelserie von Matthias Bauer Jan, Feb, März 2008, in "Kiez und Kneipe"

Weitere Artikel zur Parkplanung in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift Garten+Landschaft (01/2009), die leider nicht online verfügbar sind:

• Andreas Lipp, Felix Schwarz, beide Atelier Loidl: Der Park auf dem Gleisdreieick in Berlin: ein Park für alle
• Gallenmüller, Tanja: Das Gleisdreieck als Bürgerpark? Interview mit Beate Profé von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin

[mb21. 01. 2009]

Kettensägenmassaker auf dem Gleisdreieck

Mehr Bilder im gleisdreieck.blog
[mb 31. 12. 2008]

Kahlschlag auf dem Gleisdreieck. Als platten Rückfall von einer bestandsorientierten in eine bestandsvernichtende Planung beschreibt Christian Schmidt-Hermsdorf die Ereignisse auf dem Gleisdreieck. Sein Text erscheint im Januar 2009 im "Kreuzberger Horn". Hier der Vorabdruck als PDF-Dokument mit zahlreichen Bildern. [mb 22. 12. 2008]

"Ich bin erschrocken, mit welcher Rücksichtslosigkeit die Arbeiten auf dem Bahngelände betrieben werden! ist denn da niemand mehr beteiligt, der die Arbeiten kritisch begleitet? . . ." schreibt ein Anwohner aus der Hornstraße.

Aber was nützt kritische Begleitung, wenn Grün Berlin sich über alles hinwegsetzt? Man sieht auf dem Foto den stattlichen Baumstumpf rechts von dem PKW. Auf der "Info"veranstaltung von Grün Berlin am 29. 11. 08 wurde versprochen zu prüfen, ob dieser Baum im zukünftigen Parkeingang erhalten bleiben kann. Nun ist er weg. Und mit ihm viele weitere Bäume. Grün Berlin wird sagen, der Baum war sowieso krank oder nicht standfest oder so.
[mb 10. 12. 2008]

Fakten schaffen mit der Motorsäge. Die Rodungen am Gleisdreieck gehen weiter. Und die Infoveranstaltung am 29. 11. 08 stellt sich im Nachinein immer mehr als Desinformationsveranstaltung heraus. Beispiel Yorckstraße: Auf dem Rundgang war die Rede von 4 Pappeln, die aus Sicherheitsgründen gefällt werden müssten. Dies schien plausibel. Nun sind auf der Fläche aber fast 40 Bäume gefällt wurden, soviele Bäume hat das Baumgutachten des von Grün Berlin beauftragten Büros Fechner dort verzeichnet. Der Auszug aus dem Plan zeigt die gefällten Bäume, nicht nur Pappeln, sondern auch etliche Ahorne und Robinien. Änhlich sieht es aus an der Rampe Nähe der Ladestraße. Auf dem Rundgang hieß es, die Bäume in der Mitte der Rampe könnten stehen bleiben - nun sind sie alle weg. Auch am zukünftigen Eingang Hornstraße wurde schon mit den Fällungen begonnen, obwohl die Planungen für den Eingang noch nicht abgestimmt sind. Der Nikolaus hat deswegen für die Grün Berlin GmbH eine neues Logo gezeichnet.

• Auszug Baumgutachten Fläche an der Yorckstraße 09.12.08
• Stellungnahme der Initiativenplattform vom 3. 12. 08

[mb 08. 12. 2008]

300 Bäume in Gefahr. Geht es nach der Grün Berlin werden in den nächsten Monaten 300 Bäume auf dem östlichen Teil des Gleisdreieck - dem Anhalter Güterbahnhof - fallen. Dies ist ein erheblicher Anteil. Das Baumgutachten hatte in diesem Bereich rund 900 Bäume verzeichnet, von denen ca. 75 für die Sanierung der Mauer an der Möckernstraße und ca. 20 für die Anlage der interkulturellen Gärten geopfert wurden. Mit den 300 Fällungen, die jetzt geplant sind, ist also fast die Hälfte des Bestandes in Gefahr. Kann oder will Grün Berlin nicht besser mit dem Bestand umgehen ? Am kommenden Wochende gibt es die Gelegenheit sich zu informieren und Grün Berlin die Meinung zusagen

• Einladungsflyer von Grün Berlin für Infoveranstaltung am 29. 11.08 um 14 Uhr
• Protokollvermerk der Initiativenplattform vom 5. 11. 2008

24. 11. 08

Perönliche Anmerkung. Nach 15 Jahren Engagement bin ich etwas müde, diese Seiten kontinuierlich zu füllen. Anlässe zu Berichten hätte es schon gegeben: die Baupläne der Vivico und der UFA in der Frischluftschneise südlich des Potsdamer Platzes, die Sportler von Türkiyemspor, die dringend Fussballplätze brauchen und deren Notlage von Bezirkspolitikern instrumentalisiert wird gegen die Kleingärtner, der blinde Pragmatismus der Grün Berlin GmbH, mit dem die berühmte Vegetation vor Ort und die am Park interessierten sozialen Netze gleichermaßen niedergewalzt werden. Das hat mich nicht unberührt gelassen. Nun werden die schlimmsten Befürchtungen wahr, wenn heißt, dass 300 Bäume fallen sollen. Anlaß für mich, diese Seite wieder zu beleben, die demnächst in neuer Technik erscheinen wird. Matthias Bauer 24. 11. 08

Herzlichen Glückwunsch
vom Gleisdreieck an die Spree!

Langer Tag der Stadtnatur auf dem Gleisdreieck
am Wochende 5. und 6. Juli

• "Immer der Nase nach", Führung durch den interkulturellen Rosengarten, Samstag 16 und 17 Uhr und Sonntag 12 bis 17 Uhr stündlich
• Biodiversität - weg damit? Kritischer Rundgang zur Zukunft des Gleisdreiecks, Treffpunkt Möckern/Ecke Landwehrkanal, Sonntag 12 Uhr bis 14:30 Uhr
• Gallery of Weeds, Sonntag 13 Uhr, Galerie der Wildkräuter Sonntag 15 Uhr, mit Alex Toland, Treffpunkt Horn/Ecke Möckernstr.
• Bienengarten, Kunst und Imkerei, Sonntag 14:30 und 15:30 Uhr
• Vom Gleisdreieck bis Flaschenhals, Exkursion 15 bis 17 Uhr mit Heidrun Knief-Schneiker, Treffpunkt Anhalter Steg
• Die Grüntangente lebt! Radtour vom Natur-Park Südegeände zum Gleisdreieck mit Hans Lausch und Christian Schmidt-Hermsdorf, Sonntag 15:00 - 18:00 Uhr, Treffpunkt Eingang zum Natur-Park Schöneberger Südgelände am S-Bahnhof Priesterweg

Mehr Infos zu den einzelnen Veranstaltungen auf

• Infoblatt der Parkgenossenschaft
• http://www.langertagderstadtnatur.de/

Neuer Flyer der Elterninitiative Gleisdreieck. Zu wöchentlichen Treffen am Bauwagen, zu "Treibholz", Somerferienprogramm und weiteren Aktivitäten lädt die Elerninitiative Gleisdreieck ein, die sich für den Erhalt der unberührten Natur als Spiel- und Naturerfahrungsraum im neuen Park auf dem Gleisdreieck einsetzt.
Mehr Information im neuen Flyer [ mb 02.07. 2008]

"Baubeginn" des Parks auf dem Gleisdreieck. Ab Montag, den 16. Juni 2008 werden die Besucher des Gleisdreiecks vor verschlossenen Türen stehen. Grund ist der sogenannte Baubeginn des Gleisdreieck-Parks. Ein Grund zum Feiern? Nein ! - für alle, die sich in den letzten Jahren für den Park eingesetzt haben, ein trauriges Datum. Denn Baubeginn im Sinne der Senatsverwaltung und der Grün Berlin GmbH bedeutet erstmal ABRÄUMEN und zwar genau das, wofür das Gleisdreieck berühmt geworden ist: die Dialektik aus wildgewachsenen Grün und historischen Spuren. Gearbeitet werden soll nach einer mit Filzstift colorierten, unmassstäblichen und ungenauen Skizze, siehe links, auf der die zu erhaltenden Vegeatationsinseln markiert sind. Die Verwendung Begriffs "Vegetationsinseln" zeigt, wo die Planer den entscheidenden Denkfehler machen. Sie ignorieren, dass insbesondere die östlichen Teile des Anhalter Güterbahnhofs schon von vielen Anwohnern als Park genutzt werden. Auf historischen Grund mit Pflasterstraßen und Schienenanlagen ist eine Art robuste, vielfältig nutzbare Heidelandschaft entstanden, von der alle Besucher fasziniert sind. Anstatt das Neue (Wege, Spielplätze, Sport u. a.) als Inseln in den Bestand einzubetten, gehen die Planer den umgekehrten Weg. Das Alte wird weggebaggert - bis auf ein paar Inseln.
Die Anwohnervertreter in der projektbegleitenden AG haben dieses Vorgehen immer wieder kritisiert. Die Skizze mit den Vegetationsinseln, die von der Grün Berlin Gmbh als Zugständnis an diese Kritik dargestellt wird, bleibt aber weit zurück hinter dem im Herbst 2007 erreichten Planungsstand. Damals enthielt der offizielle Plan wesentlich mehr "Vegetationsinseln". (siehe dazu die verschiedenen Planwerke im Menu Parkplanung/Protokolle) Die Initiativenplattform hat sich Anfang Juni damit beschäftigt und eine wesentliche Vergrößerung der zu erhaltenden Flächen gefordert, nicht nur zum Erhalt der Vgetation, sondern auch zum Erhalt der historischen Spuren. [ mb 14. 06. 2008]
Stellungnahme Initiativenplattform vom 4. 06. 08

Bautzener Straße: 18 Ideen für den Gebrüder Grimm Park. So heißt die Ausstellung, die am 19. 06. 2008 um 19 Uhr in der Bautzener Straße 4 eröffnet wird. In der Pressemitteilung der Anwohner-Initiative-Bautzener-Straße heißt es dazu:

" . . . Die zugrundeliegende Idee steht in unmittelbarem Zusammenhang mit dem Gleisdreieck und dem dort jetzt entstehenden Park. Vorgestellt wird eine im Schöneberger Norden mögliche Erweiterung des Gleisdreieckparks, die eine Lücke im Berliner Nord-Süd- Grünverbund schließen und einen unproblematischen Zugang der Anwohner zum Gleisdreieckpark garantieren kann. Zugrunde liegt eine konzeptuelle Verbindung der Märchenwelt der Gebrüder Grimm, die auf dem Alten St.
Matthäus-Kirchhof in Berlin-Schöneberg ihre letzte Ruhestätte gefunden haben, zu einer in nächster Nähe liegenden innerstädtischen Bahnbrache an der Bautzener Straße.
49 StudentInnen der Landschaftsplanung und Freiraumgestaltung der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus ( BTU ) haben sich mit der Idee befasst, die klassischen Elemente, welche Märchen kennzeichnen, ihr Wesen, in eine neue planerische Sprache umzusetzen und so landschaftsplanerisch zu transformieren . . . "
die vollständige Pressemitteilung  |  Flyer zur Ausstellung 
Einer von 18 Entwürfen: Entwurf Roede/Mittmann

Ausstellung vom 19.6. bis 6.7.
Ausstellungseröffnung am 19.6. um 19.00 Uhr
Öffnungszeiten Mi-Sa, von 15.00 bis 19.00 Uhr und nach Vereinbarung
Ausstellungsende So, 6.7., ab 13.00 Uhr am Langen Tag der StadtNatur
Abschlussveranstaltung am 6.7. um 19.00 Uhr
Ausstellungsort: Bautzener Str.4, 10829 Berlin

Flugblatt zum Bürgerfest am 26. 04. 8. Die in Punkt 1 erwähnte "Baumplanzung" hat nicht stattgefunden, war wohl auch besser so.
PDF-Dokument 2,5 MB

[27. 04. 2008]

Ein visueller Kommentar zum Bürgerfest am
26. April 2008

Ansicht als PDF-Dokument,
1,5 MB

Visualisierung der Eingriffe gefordert. Auf der letzten Sitzung der projektbegleitenden Arbeitsgruppe für den Park am Gleisdreieck am 15. 04. 08 hat Anwohnervertreter Norbert Rheinlaender gefordert, dass die Eingriffe in den Park, (hunderte von Bäumen sind in Gefahr), vorher vor Ort sichtbar gemacht werden. Hier ein Auszug aus dem Vorschlag:

" . . . Für die Veranstaltung am 26. 04. 08, aber auch darüber hinaus, wäre es sinnvoll und hilfreich, die geplanten Eingriffe vor Ort zu markieren. Wir schlagen vor, dass das gesamte Wegesystem vor Ort markiert wird mit rot-weissem Flatterband, damit der Verlauf und der Flächenbedarf sichtbar wird. Ebenso sollten die nach der jetzt vorliegenden Planung zu erhaltenden Vegetationsinseln vor Ort markiert werden, z. B. mit einem andersfarbigen Flatterband als das Wegesystem, ebenso alle anderen Funktionen und Nutzungen. Die Visualisierung von Bauvorhaben vor Ort mittels einfacher Hilfsmittel ist in der Schweiz ein gängiges Verfahren. Bei einem so bedeutungsvollen Vorhaben und einem so umstrittenen Eingriff wie auf dem Anhalter Güterbahnhof sollte diese Verfahren auch hier zur Anwendung kommen . . . "

Die projektbegleitende Arbeitsgruppe hat dem Vorschlag im Prinzip zugestimmt, hielt jedoch die Zeit bis zur Veranstaltung am 26. 04. 08 zu kurz für eine Realisierung.
[21. 04. 2008]

"Bürger"-Fest am 26. April. Am letzten Samstag im April lädt die Grün Berlin GmbH zu einem Bürgerfest ein. In der Einladung werden verschiedenen Aktivitäten angekündigt, u. a. daß das Fest um 11 Uhr von Senatorin Junge-Reyer mit dem Pflanzen eines Baumes eröffnet wird, die Eröffnung des Infobüros, eine Oldtimerausstellung des Technikmuseums, sportliche Aktivitäten auf dem ehemaligen Baulogistikparkplatz. Alle Initiativen sind eingeladen, bei dem Fest mitzumachen. Mit dem beiliegendem Antwortfax (siehe Link zu PDF-Dokument unten) können Markstände, bzw. Flächen geordert werden. Vor dem großen Abräumen auf dem Anhalter Güterbahnhof will die Grün Berlin GmbH Öffentlichkeit für Ihre Parkplanung herstellen. Es wird spannend sein, zusehen, ob die Kritiker der vorliegenden Parkplanung es schaffen, ihre Argumente auf der Veranstaltung einzubringen.

Bebauungsplan Gleisdreieck durchgewunken. Auf der Sitzung des Ausschuss für Stadtplanung im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg am 18. 03. 08 wurde der Bebauungsplan Gleisdreieck ohne Diskussion durchgewunken. Eigentlich sieht das Baugesetzbuch nach frühzeitiger Bürgerbeteiligung und der Beteiligung der Träger öffentlicher Belange eine weitere öffentliche Auslegung und Beteiligung der Bürger vor. Darauf soll verzichtet werden. Stattdessen soll der B-Plan nun in Teilbebauungspläne aufgeteilt werden, also B-Pläne für die einzelnen Baufelder. Die bisherigen Einwände von insgesamt 130 Bürgern blieben vollständig unberücksichtigt und unbeantwortet.
Ein Beispiel: Zum Thema Kleingärten/Sport äußerten sich die Einwender mit einer großen Mehrheit für den Erhalt der Gärten. Die Träger öffentlicher Belange, also diverse Ämter auf Bezirks- und Senatsebene, äußerten sich dagegen fast alle für die Notwendigkeit des Sports, ohne auf den Konflikt mit den Gärten einzugehen. Eine Abwägung zwischen diesen Interessen hat offensichtlich nicht stattgefunden.
Das nun seit drei Jahren laufende Verfahren - die Unterlagen wiegen inzwischen mehrere Kilo - ist ein Paradebeispiel für die Verschleuderung von Arbeitskraft aller Beteiligten. Obwohl es einen konkreten Konflikt gibt - zwischen der Lokalisierung des Sports und dem Bestand der Gärten - wird alles getan, diesen Konflikt nicht zu lösen, wird alles getan, keinen Interessenausgleich zu finden. Dabei wäre genau dies die Aufgabe eines Bebauungsplanverfahrens! [19. 03. 2008]

Yorckbrücken: Haste mal 2 Millionen: am Freitag, den 14. 03. 08 wurde auf einer Pressekonferenz im Rathaus Schöneberg ein Gutachten zur Sanierung und ein städtebauliches Konzept zur künftigen Nutzung der Yorckbrücken vorgestellt. Das Sanierungsgutachten geht von ca. 90 - 100.000 € für die Sanierung eines Brückenstegs aus. Bei 20 Brückenstegen also rund 2 Mio €, die restlichen 10 Stege könnten durch die Nutzer wie die S-Bahn, überregionaler Fahradweg u. a. finanziert werden. Dazu kommt noch die Sanierung der Stützmauern mit den Widerlagern. Für die nördliche Seite wurde dies auf 1,5 Mio € geschätzt. Dieser Betrag würde jedoch auch anfallen, wenn die Brücken abgerissen werden. Der Abriss droht, wenn die Finanzierung nicht klappt. Bisher stehen nur begrenzte Mittel aus dem Topf Stadtumbau West bereit.
Yorckbrücken: städtebauliches Konzept: die Grundidee des Konzeptes, das von ASL (Architektur Städtebau Landschaftsplanung) erarbeitet wurde, sind zwei große Plätze am westlichen und östlichen Eingang der 500 m langen Strecke der Yorckbrücken. Von diesen Plätzen führen repräsentative Treppenanlagen auf das ca 4 m höher liegende Niveau das Bahngeländes. Auf der Ostseite zeigt das Bild eine ca. 15 (!) m breite Freitreppe. Oben angekommen sollen nördlich und südlich der Brücken, parallel zur Straße ebenso breite Fußwege verlaufen. Dieses Wegegkonzept bleibt natürlich Stückwerk, da die vorhandenen Bahnlinien nicht zu überwinden sind. Und es ist offensichtlich nicht mit den Planungen für den Park abgestimmt. Würde es so durchgeführt, müßte der interkulturelle Garten, den die Grün Berlin GmbH - gute Argumente ignorierend - an die Yorckstraße verlegt hat, schon wieder umgetopft werden. Leider wurde der zum Entwurf gehörende Lageplan, der auch Bebauungstrukturen für den Möckernkiez und die östliche Seite der Bautzener Straße zeigt, nicht mit veröffentlicht. Auf Nachfrage hieß es, der müsse erst in der Verwaltung abgestimmt werden. Erst soll sich die Idee in den Köpfen der Verwaltung festsetzen, bevor die interessierte Öffentlichkeit beteiligt wird.

Die Bilder, erstellt von ASL im Auftrag des Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg, zeigen den östlichen und den westlichen Vorplatz zu den Yorckbrücken. [19. 03. 2008]

Neue Anwohnervertreter gewählt. Auf der Informations- und Wahlveranstaltung am 12. 03. 08 wurden neue Anwohnerverter gewählt:

• Norbert Rheinlaender, BI Westtangente, Parkgenossenschaft Gleisdreieck
• Cornelia Wimmer, Elterninitiative Gleisdreieck
• Burkhard Schröder

Als Stellvertreter wurden gewählt:

• Klaus Trappmann, POG, Kleingartenkolonie Potsdamer Güterbahnhof
• Marlies Funk, Anwohnerinitiative Flaschenhals/Bautzener Straße
• Heidrun Knief-Schneiker, BUND, Netzwerk 20 Grüne Wege

[16. 03. 2008]

Das Protokoll der Wahlveranstaltung steht hier als PDF-Dokument zur Verfügung.

Wie dick ist ein Arm? Das obige Bild zeigt die für die Anlage der interkuturellen Gärten abgeräumte und ausgekofferte Fläche. Angekündigt war von Grün Berlin die Rodung von ca. "30 armdicken Bäumchen". Die großen Bäume sollten stehen bleiben. Nun ist alles weg. Das Bild weiter unten (siehe Meldung vom 27. 02. 08) zeigt, dass ca. 5- 6 größere Bäume dabei waren. Das Baumgutachten von Fechner (erstellt im November 2006 im Auftrag von Grün Berlin) listet auf der Fläche etwa 20 Bäume auf mit einem Stammumfang größer als 30 cm: Pappeln, Robinien, Birken, Ahorne und Stileichen. Die Fragen, waren die all armdick? oder wie dick ist ein Arm? blieben in der Planungsarbeitsgruppe am 11. 03. 08 unbeantwortet.

Die Kritik an den Rodungen richtig sich nicht gegen die interkuturellen Gärtner. Für die Anlage der Gärten ist es notwendig, vernünftigen Boden herzustellen. Aber: es hätte Flächen gegeben, auf denen dies mit wesentlich weniger Eingriffen möglich gewesen wäre.

Frage ist nun auch, ob das Konzept des Auskofferns (also das großflächige Abgraben des Geländes) das richtige Konzept für ein Gelände ist, das durch die Mischung von wildgewachsenem Grün und historischen Spuren über Berlin hinaus bekannt geworden ist. Insbesondere im östlichen Teils des Anhalter Güterbahnhofs stellt das Konzept des Auskofferns eine große Gefahr dar für die vorhandene Vegetation. Wildgräser, Blumen, Rosenbüsche, Bäume beim großflächigen Abgraben des Geländes zu schützen, als Inseln innerhalb der neu angelegten (ca. 40 cm tieferliegenden) Flächen zu bewahren, wird in der Praxis sehr, sehr schwierig werden. Kollateralschäden sind da vorprogrammiert. Und wenn dann alte Schienen herausgezogen werden, kommt alles in der Nachbarschaft ins Rutschen, ist nicht mehr standfest - und muss schließlich weg, wie jetzt auf der kleinen Fläche für die Gärten.

Von den 991 Bäumen im Ostpark, die das Gutachten von Fechner auflistet, sind schon fast 100 weg. 75 Fällungen waren unvermeidbar für die Sanierung der Mauer an der Möckernstrasse. Der Rest wäre vermeidbar gewesen. [12. 03. 2008]

Runder Tisch Gleisdreieck wieder angesagt. Auf der Sitzung der Planungsarbeitsgruppe Gleisdreieck am 11. 03. 08 wurde die Absage des Runden Tisches durch die Senatsverwaltung zwei Wochen vorher als Mißverständnis bezeichnet. Der Runde Tisch soll nach Informationen der Senatsverwaltung nun doch im April stattfinden. Bei dem Runden Tisch sollen die bisher aus der Planungsarbeitsgruppe Gleisdreieck ausgeklammerten Themen besprochen werden: Verbindungen zum Kiez Bautzener Straße und zur Schöneberger Schleife, Zukunft der Yorckbrücken, Kleingärten und Sport - "der weisse Fleck" in der bisherigen Planung. [12. 03. 2008]

Runder Tisch Gleisdreieck abgesagt. Am Rande der Sitzung der Planungsarbeitsgruppe am 26. 02. 08 wurde bekannt., dass der geplante Runde Tisch nicht stattfinden soll. Begründung: Herr Nagel von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung möchte den Runden Tisch nicht. Zur Erinnerung: Als im Herbst 2007 Anwohnervertreter mit Rücktritt aus der Planungs-Arbeitsgruppe drohten wegen mangelnder Beteiligung und dem Ausblenden wichtiger Fragen (z. B. Sport und Kleingärten, keine Verbindungen des Parks zum Bautzener Kiez und zur Schöneberger Schleife) wurde von der Senatsverwaltung ein Runder Tisch vorgeschlagen, der sich mit diesen Fragen beschäftigen sollte. Davon rückt die Senatsverwaltung nun ab und befestigt damit den bisherigen Zustand: Hinter den Kulissen versuchen Einzelgruppen ihre Interessen durchzusetzen und Fakten zu schaffen. Transparenz und Bürgerbeteiligung? Ja klar, aber nur, wenn es nicht ans Eingemachte geht. [27.02.2008]

Rodungen für die Interkulturellen Gärten. In der Nähe der Yorckbrücken wird zur Zeit der neue Standort für die interkulturellen Gärten vorbereitet. Abgesprochen war das Abholzen von etwa 30 kleinen, "armdicken" Bäumchen. Im Eifer des Gefechts wurden jedoch auch einige größere Bäume erwischt. Damit hat die Grün Berlin GmbH gegen ihren selbst formulierten Anspruch, über jeden einzelnen Baum, der gefällt werden muß, vorher zu sprechen, verstoßen. "Die waren sowie krank" sagt der zuständige Sachbearbeiter. Noch liegen die "corpus delicti" vor Ort, wer sich also selbst ein Bild machen möchte . . . Zum Hintergrund: die Anwohnervertreter in der Planungs AG hatten den neuen Standort für die Gärten kritisch gesehen: zu klein, eingezwängt zwischen Weg, Yorckstraße und zukünftiges Baufeld, die Fläche zu bewaldet. Grün Berlin GmbH und die Vertreter der Senatsverwaltung hatten sich seit Juli 2007 geweigert, darüber überhaupt zu sprechen. Zumindest das letzte Argument " zu bewaldet" ist nun weg, einfach weggeholzt. [27.02.2008]

Neuwahl der Anwohnervertreter/innen für die Planunsgarbeitsgruppe Gleisdreieck. Die Veranstaltung findet statt am 12. März 2008 um 19 Uhr in der Hector-Petersen-Schule am Tempelhofer Ufer 15. Mehr Information auf dem Flugblatt mit Skizze der aktuellen Planung auf der Rückseite.

Download Einladungsflugblatt 1,25 MB

Offenes Atelier - die Künstlergemeinschaft am Gleisdreieck trifft sich jeden Freitag von 14:00 bis 16:00 Uhr auf dem Gelände des Gleisdreiecks auf der Höhe des Eingangs Möckernstr. 105, Zugang über die Rampe. Sie lädt Interessierte herzlich zum Mitarbeiten ein. Material und Werkzeug stehen zur Verfügung.

Es waren genau diese Art von Projekten, die die Parkgenossenschaft im Sinn hatte, als sie "Bürgerbetreute Freizeitinseln" vorschlug — Inseln, die für Lebendigkeit, Austausch im Park und für Identifikation der Nutzer mit dem Park sorgen. Durch die Projekte würde eine soziale Nachhaltigkeit entstehen, auf die ein moderner Park in einer finanziell gebeutelten Stadt angewiesen ist. Leider wird dieses Konzept durch die aktuelle Parkplanung der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und der Grün Berlin GmbH konterkarriert. Die existierenden Projekte (Gärten, Bauspielplatz) werden an den Rand gedrängt, der für Experimente offene Raum — notwendig für das Entstehen neuer Projekte — wird weggeplant.

Mehr Information über das offene Atelier im Menue "Ideen und Projekte"

Bürgerbeteiligungkrise. Am 27. 11.07 fand nach langer Unterbrechung wieder eine Sitzung der Planungsarbeitsgruppe Gleisdreieck statt.
Einige der Einwände der Anwohnervertreter gegen die Vorplanung wurden akzeptiert. Im „Schwechtenpark“ wird mehr Grünbestand als Naturerlebnisraum und Bewegungsbaustelle für Kinder erhalten. Andere werden noch überprüft und offen gehalten, wie z. B. der Umgang mit den Baulogistikgleisen über die „Wiesen“ und Yorckbrücken zum Flaschenhals sowie die Gestaltung einzelner Teilflächen.
Ein Erfolg ist auch, dass nun ergänzend zur Planungsarbeitsgruppe Gleisdreieck, die nur in einem Teilbereich des Gleisdreiecks den Park plant, ein „Runder Tisch“ eingerichtet wird. Der Runde Tisch soll die jetzt ausgeklammerten Fragen bearbeiten: Kleingartenanlage südlich der U2, Verbindungen zum Flaschenhals, Anbindung des Bautzener Kiezes u. a.
Weitere Infos in dem Artikel "Bürgerbeteiligung auf der Kippe" von N. Rheinländer und C. Schmidt-Hermsdorf , Vorabdruck aus "Kiez und Kneipe" Dez. 07. [02. 12. 07]

Elterninitiative Gleisdreieck. "Kinder wollen toben, klettern, verstecken, spielen, singen, buddeln und pflanzen!" Damit dies weiter am bewährten Platz nahe der Möckernstraße stattfinden kann, hat sich nun eine Elterninitiative gebildet, Treffpunkt regelmäßig Dienstag 17 Uhr im Kinderladen Tigerauge, Obentrautstraße 52. [24. 11. 07]

• das Flugblatt der Elterninitiative
• Infoblatt der Elterninitiative
• Kontaktliste (zum Eintragen)
  

Vorentwurf Gleisdreieck überarbeitet: Am 18. September wurde in der Planungsarbeitsgruppe Gleisdreieck ein veränderter Vorentwurf vorgestellt. Die wichtigsten Änderungen:

• Wegenetz: etwas weniger Flächen für Wege, auf dem Potsdamer Güterbahof veränderte Wegeführung zwischen Schöneberger Straße und Pohl- bzw. Lützowstr.
• im umlaufenden Rahmen etwas mehr Erhalt der historischen Spuren und der Vegetation, z. B. die Rampe zwischen Wartenburg und Horn soll nun doch bleiben.
• Große Freiflächen: etwas mehr Erhalt der Kreuzberger Wiesen, etwas weniger grüner Teppich
• die Parzellengrenzen der Kleingartenanlage sind nun im Plan eingezeichnet.
• Der für Projekte, wie z. B.interkuturelle Gärten, vorgesehene Raum scheint nach wie von nicht ausreichend zu sein.

Weitere Infos:

• Die Baukosten des vorliegenden Vorentwurfs betragen ca. 13 Mio Euro. Die Senatsverwaltung strebt eine Reduzierung auf 10-11 Mio Euro an.
• Zu den Themen Sport und Spiel sollen demnächst Colloquien stattfinden.

Der Vorentwurf liegt nun digital vor. Im Menue Parkplanung/Planungsprotokolle können die Pläne angeschaut, bzw. heruntergeladen werden.

[01.10.07]

Eigentumsübergang am Gleisdreieck. In der Sitzung der Planunsgarbeitsgruppe am 18. 09. 07 wurden wichtige Infos bekannt gegeben:

• Die gesamten Park-Flächen des Anhalter und des Potsdamer Güterbahnhofs sind nun von der VIVICO an das Land Berlin übergeben worden.
• Die Instandsetzung der Yorckbrücken wird auf ca. 150.000,- € pro Brückensteg geschätzt .
• Es wird eine neue Fußgängerampel über die Kanaluferstraße am Potsdamer Güterbahnhof (nähe Parkhaus Debis ) geplant. Die Verschiebung der früher an dieser Stelle geplanten Fußgängerbrücke nach Westen (die sogenannte Schildbürgerbrücke) wäre damit obsolet, den die Verschiebung war ursprünglich damit begründet worden, dass man hier keine Fußgängerampel bauen könne.
• Für das Baufeld "Möckernkiez" werden zur Zeit Testplanungen erstellt. [28.09.07]
  
  

Das doppelte Lottchen: es gibt nur einen Rudi Völler, aber zweimal die "Planungsarbeitsgruppe Gleisdreieck". Die erste "Planungsarbeitsgruppe", über deren Arbeit hier im Menu "Parkplanung" berichtet wird und eine zweite, gleichnamige Arbeitsgruppe, über die nun auf der Website des Landessportbundes Berlin berichtet wurde. Die erste Planunsgarbeitsgruppe plant den Gleisdreieck-Park (bis auf einen weissen Fleck) im südlichen Bereich des Potsdamer Güterbahnhofs. Diesen weissen Fleck beplant die zweite Planunsarbeitsgruppe. Die erste AG plant mit Bürgerbeteiligung, drei gewählte Anwohnervertreter sitzen mit am Tisch. Die zweite Planungsarbeitsgruppe plant ohne Bürgerbeteiligung, dafür sitzen die Vertreter der Sportlobby mit drin. Senatsverwaltung und Bezirke sind in beiden Arbeitsgruppen. Gerüchten zufolge soll es noch weitere Arbeitsgruppen Gleisdreieck geben mit Technikmuseum, mit Vivico u. a. Ist zu hoffen, dass die Verwaltung da nicht den Überblick verliert und die Protokolle der unterschiedlichen, aber gleichnamigen Arbeitsgruppen auch richtig abheftet. [28.09.07]

Gleisdreieck am Langen Tag der Stadtnatur, 30. 06 und 1. 07
das Programm:

Samstag, den 30. Juni 2007

• 16.30 Uhr – offenes Ende, „Der Nord-Süd-Weg“, Naturerlebnisse auf den grünen Wegen, z.B. am Gleisdreieck und auf dem Flaschenhals, Treffpunkt : Möckernstraße/Wartenburgstraße am Eingang zum provisorischen „Gleisdreieckpark“, Einkehr: Gemeinsames Picknick auf dem Gleisdreieck im Anschluss, bitte selber et was zu Essen mitbringen., Anmeldung bis 15. Juni bei Heidrun Knief-Schneiker/BUND, Berlin, tel. 78 7900 -32 ( Teilnehmer max. 20 )

Sonntag, den 1. Juli 2007

• Ganztägig: Kleine Lebewesen Riesengroß, Baumschlau e.V. stellt sein Projekt vor.
• Künstlerische Interventionen: „Designparasiten“, Projek t von Studierenden der FH Niederrhein Krefeld,, FB Design, Gestaltungslehre-Kurs Andrea Knobloch
• Installation aus Wildnis-Postkarten-Einsendungen von Silke Riechert und Alexandra Toland
• Kinderbewegungsbaustelle der Christus Gemeindekirche
• 12 Uhr: Fahrradtour: „Die Grüntangente lebt !“, Fahrradentdeckungsreise vom Südgelände über den Flaschenhals zum Gleisdreieck, Treffpunkt: S-Bahnhof Priesterweg, Südausgang, Anmeldung bis 23. Juni bei Hans-Jürgen Lausch, tel 216 18 57, (Teilnehmer max. 20 )
• 12.30 Uhr: Führung: „Zwischen Biotop und Technotop“, Spaziergang unter historischen und städtebaulichen Aspekten des Gleisdreieckgeländes, Treffpunkt: U-Bhf. Gleisdreieck, Anmeldung bis 25. Juni bei Matthias Bauer, tel 215 11 35, (Teilnehmer max. 25)
• 14 Uhr: Botanische Führung, „Galerie der Wildkräuter“, Die Ruderalvegetation des Gleisdreieckgeländes, Anmeldung bis 25. Juni bei Alexandra Toland, alex@fertileground.de
• 15 Uhr : Picknick “Unter Birken“, Kaffee und Kuchen im Schwechtenpark
• Infostand zur Parkplanung
• Vorstellung des „Rosenduftgarten“ des SüdostEuropaKultur e.V. und der AG Interkulturelle Gärten
• 16 Uhr: Workshops: „Wildnis und Parkplanung, Wildnis und Gärten“.
  Ort: Halle von Ben Wagin, Ladestraße Anhalter Güterbahnhof (nähe Möckernstraße), keine Anmeldung notwendig.
  Für die Workshops haben wir bisher als Referenten gewonnen:
  • Bernd Joosten, Atelier Loidl, Landschaftsarchitekt
  • Prof. Dr. Astrid Deuber-Mankowsky, Gender Studies – Kultur, Kommunikation, Gesellschaft, Institut für Medienwissenschaft, Ruhr-Universität Bochum
  • Dr. Elisabeth Meyer -Renschhausen, freischaffende Autorin und Privatdozentin an der FU Berlin, Leiterin der AG Kleinstlandwirtschaf t
  • Michael Ilg, Maler + Naturparkführer
  • Dipl. Ing. Thekla Fery, Landschaftsplanerin
  • Edie Stone, Direktorin von Greenthumb/ Park Recreation Administration New York City
  • Martin Klein, Autor
• Ab 19 Uhr : Gemütlich, Ausklang mit leiser Musik

Download Flyer

Trägerkonzept der Parkgenossenschaft Gleisdreieck vorgestellt.
Wie sieht ein Park des 21. Jahrhunderts aus? Die homogene, belastbare Wiese für 300.000 Anwohner? Ein Geschenk des Staates an die Bürger, gehegt und gepflegt vom Grünflächenamt? Alle Erfahrungen mit Berliner Parks zeigen, daß dieses Konzept nicht mehr funktioniert. Wie es anders gehen könnte, versucht das Trägerkonzept der Parkgenossenschaft Gleisdreieck auszuloten. Angestrebt wird eine vielfältige Landschaft, in der die historischen Spuren und das wilde Grün bewahrt werden und Nutzer Verantwortung übernehmen für einzelne Parkflächen - zum Wohle aller Parkbesucher. Die vorhandene ökologische Vielfalt wird so ergänzt durch eine kulturelle Vielfalt , die durch interkultuelle Gärten, selbststorganisierte Spielplätze in Naturerlebnisräumen, künstlerische Interventionen und vieles mehr entsteht. Ein Auszug aus dem Konzept:

" . . . Eine ihrer Hauptaufgaben sieht die Genossenschaft in der Organisation bürgerbetreuter Freizeitinseln und Patenschaften und ihrer Vernetzung in der Parklandschaft. So kann sich stufenweise eine bürgerschaftliche Trägerstruktur für die nachhaltige Pflege und Unterhaltung des Parks entwickeln. Ein solches Netz soll die Pflege durch Grünämter keineswegs ersetzen, sondern kooperativ ergänzen, um der chronischen Unterfinanzierung der Ämter und der absehbaren Verwahrlosung von Grünanlagen entgegenwirken zu können . . . "

Das Konzept wird zur Zeit kontrovers diskutiert, sowohl innerhalb der beteiligten Initiativen als auch in der Projektbegleitenden Arbeitsgruppe, in der Vertreter von Senat, Bezirk, Grün Berlin GmbH, des Atelier Loidl und Anwohnervertreter den zukünftigen Gleisdreieckpark planen. [16 05 2007]

• mehr Information auf der Seite der aktiven Schielowsee-Eltern
• Schöneberger Bruchpiloten, ein Kommentar von Matthias Bauer
  
  

Neue Planungsgremien für die Realisierung des Parks. Die Grün-Berlin GmbH und die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung haben auf der Veranstaltung am 16. 11. 06 in der Hector-Petersen-Schule folgendes Konzept vorgeschlagen:

• Im 14-Tage-Rhytmus tagt die Planungsarbeitsgruppe mit je zwei Vertretern der Senatsverwaltung, des Bezirks Friedrichshain-Kreuzberg, des Atelier Loidl, der Grün Berlin GmbH und zwei Vertretern der Anwohner.
• Zwei bis viermal im Jahr soll die „Initiativen-Plattform“ den Planungsprozess begleiten. In der „Initiativen-Plattform“ sollen relevante Gruppen aus den an das Gleisdreieck benachbarten Stadtteilen vertreten sein, also Bürgerinitiativen, Vereine, Schulen, Kitas, Kirchengemeinden, Mietergemeinschaften u. a.
• Aus dieser "Initiativen-Plattform“ heraus sollen die beiden Vertreter der Anwohner gewählt werden.
• Zu bestimmten Themen, z.B. Kinderspielplätze, Hundeauslauf, Sport soll es während der Realisierungsphase vertiefende Workshops geben.

Die am 16. 11. 06 präsentierten Folien mit schematischer Darstellung der verschiedenen Planungsabläufe und Planungsgremien können hier als Power-Point-Präsentation heruntergeladen werden.

Auf der Veranstaltung am 16. 11. 06 hat die Parkgenossenschaft Gleisdreieck das Mandat bekommen, das erste Treffen der Initiativen-Plattform zu organisieren, auf der die beiden Anwohnervertreter gewählt werden sollen. Die Veranstaltung wird stattfinden am Mittwoch, den 13. 12. 06 von 18 bis 21 Uhr in in der Schwielowsee-Grundschule, Monumentenstraße 13 a. Die Einladung kann hier heruntergeladen werden.

Die Power-Point-Präsentation von GRÜN BERLIN, 270 kb
Die Einladung zur Veranstaltung am 13. 12. 06

• Entwürfe sehen auf Competion Online
• Bericht im Tagesspiegel
• gemeinsame Pressemitteilung von Parkgenossenschaft, Netzwerk für 20 grüne Hauptwege in Berlin, Fuss e. V. und BUND (Landesverband Berlin)
  

"Galerie der Wildkräuter" Der Naturlehrpfad ist seit einigen Monaten auf dem Anhalter Güterbahnhof zu sehen. Die Ausstellung mit den rund 150 Tafeln und erläuternden Texten ist nun online auf unserer Seite im
Menue "Ideen und Projekte"

Wettbewerb entschieden. Atelier Loidl hat den landschaftsplanerischen Wettbewerb für den Gleisdreieck-Park gewonnen. Einen ersten Eindruck des Entwurfs gibt's unter folgenden Links

Kritische Anmerkungen zum landschaftsplanerischen Wettbewerb. Da auf der senatseigenen Website gleisdreieck-dialog.de. nicht mehr die Beiträge der Bürger selbst, sondern nur eine gefilterte Zusammenfassung zu lesen ist, drucken wie die Texte nun auf unserer Seite ab. Beiträge bitte senden an info@berlin-gleisdreieck.de. Bisher gibt es 5 Beiträge von

Trucker-Rennen auf dem Anhalter-Güterbahnhof. Kurz bevor der Park Wirklichkeit wird, wird nochmal wertvolle Vegetation niedergemacht und werden die alten Pflasterstraßen zerstört. Das alles - ohne besondere Notwendigkeit, sondern einfach so - aus Gedankenlosigkeit.. Ein Augenzeugenbericht:

". . . war Freitag, 10. 03. 06 gegen 20.30 Uhr aufm Gelände und glaubte nicht, was ich sah: besonders ausgiebig fuhr ein roter Truck mit dem Kennzeichen: GP-SR 331 seine 20, 30, ....Runden mit gerne schleuderndem Anhänger umher. War alles so schön laut und lustig; bloß für wen?
(Aufgeladen haben die allerdings alle nix; die Container haben se stehen lassen. War alles "just for fun".)
  Als er mich an der Einfahrt entdeckte, ich stand 1/2 Std. dort ungläubig rum, bremste er und fuhr seinen Truck 5 Minuten lang hin und zurück, so als ob er Anlauf nehmen wollte, wobei sich die Räder natürlich immer weiter in die Erde bohrten- ich war so sauer, daß ich am liebsten...Schwamm drüber!
Ich versteckte mich hinter unserem Bauwagen, um zu sehen, was passiert: und siehe da, er drehte neue intelligenzfreie Runden. die Polizei hätte sicher nur gesagt, ist Privatgelände, deshalb hab' ich nicht dort angerufen.
Aber als diese 6 Trucks heute morgen noch dort standen, 3 davon mit stundemlang laufendem Motor (1,5 Std. habe ich diese gehört!) wollte ich nicht wissen, was hier gleich wieder passiert . . . "

nachdem das Wäldchen am Tempodrom unserer Meinung nach, willkürlich niedergemetzelt wurde, wandten sich einige von uns AnwohnerInnen geschockt ans Grünflächenamt. Im Folgenden möchte ich euch kurz von dem spontanen Termin mit Vertretern des Grünflächenamtes berichten, der am Donnerstag, 16. 02. 06 um 13 Uhr vor Ort stattfand. Es handelt sich um eine Ausgleichsfläche der Bahn, die im Laufe des Jahres dieses ehemals wunderschöne, wilde Gelände in einen Park stutzen und diesen an das BA X-Berg übergeben muß. Da dieser Plan seit den 80er Jahren bekannt ist, fragten wir, wieso es zu keiner Zeit eine Bürgerbefragung zur Gestaltung gab. Die Antwort ist erschreckend simpel: das habe man irgendwie verpaßt. (Ach so.)
Ich erspare mir die detaillierte Schilderung des schmerzlichen Anblickes der Verwüstung, (wer sehen will, möge hingehen), sondern fasse das Ergebnis zusammen:
Die Vertreter des Grünflächenamtes waren ebenfalls sichtlich erschrocken über das Ausmaß der Abholzung, die "so nie besprochen worden war". Für uns AnwohnerInnen ist zwar "das Kind nun in den Brunnen gefallen", doch wurde seitens des BA zugesagt, diese Ungereimtheiten mit dem verantwortlichen Auftragsbüro in Hannover zu klären.
Seitens des BA wurden folgende Zugeständnisse gemacht:

• das Grünflächenamt wird nun dort öfter zur Kontrolle vor Ort sein; ( WIR AUCH!! d.V.)
• unsere gestalterischen Vorschläge, (z.B. eine Benjes-Hecke statt Zaun) werden mit der Bahn diskutiert;
• Analyseergebnisse über mehrere eigentlich geschützte, aber dennoch gefällte! Bäume werden angefragt und auch an uns weitergeleitet.

Mir bleibt eine Vorahnung über den Umgang mit dem wilden Gleisdreickgelände: so etwas darf dort auf keinen Fall passieren: was abgeholzt ist, ist unwiderruflich weg!!!

Auch wenn mein Ärger über diese Schlamperei groß ist, möchte dennoch die spontane Bereitschaft des Grünflächenamtes hervorheben, ad hoc zum Ort des Geschehens zu kommen, um sich ein Bild zu machen und sehr ausführlich auf unsere Fragen, Belange und Ärger einzugehen, und zwar spürbar ehrlich selber "betroffen" und bereit, sofort zu handeln (womit ich nicht wirklich gerechnet hatte).

Soviel zu diesem Zeitpunkt,
liebe Grüße Monika

Yorckbrücken: Abriss oder Museum?

• diverse Zeitungsartikel zum Thema im Menue "Dokumentation"
  
• Stellungnahme der FDP Tempelhof-Schöneberg
  
  

Sieht aus wie ein Revival der Baulogistik: seit mehreren Wochen bringen Schwerlaster den Aushub vom Alexanderplatz auf den Postdamer Güterbahnhof. Inzwischen ist der Berg ca. 15 m hoch - und wäre noch höher, wenn nicht gelegentlich ein Teil mit der Bahn abgefahren worden wäre. Wie wärs, wenn der Berg hier bleibt - für zukünftige Schlittenpartien im zukünftigen Park? In der Auslobung der Senatsverwaltung für den Park-Wettbewerb sind an dieser Stelle Hundesauslauf und interkulturellen Gärten vorgesehen. Für diese beiden Nutzungen lassen sich jedoch leicht bessere Standorte finden und der Schlittenberg könnte bleiben. [ 291205]

Die AG Gleisdreieck stellt ein Informationsangebot für Teilnehmer des Wettbewerbs zusammen. Für Einzelheiten mailen Sie bitte an: Tosch14 et web.de

Leitbild zur Parkgestaltung. Gemeinsam mit dem Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg hat die AG und die Parkgenossenschaft Gleisdreieck ein Leitbild zur Parkgestaltung vorgestellt. Hier kurz zusammengefasst die wichtigsten Punkte:

• Erhalt der wildgewachsenen Vegetation
• Erhalt des Gleisdreiecks als Technikdenkmal
• Gleisdreieck als Ort von Kontemplation und Bewegungskultur, als Ort für sowohl für Ruhe als auch für sportliche Aktivitäten
• Gleisdreieck als Park, der Verbindungen schafft in Nord-Süd und Ost-West-Richtung
• Gleisdreieck als Park, der belebt und sicher ist zu allen Jahreszeiten
• das Gleisdreieck als Bürgerpark mit vielfältigen Beteiligungsmöglichkeiten [mb021105]

• der vollständige Text des Leitbilds im Menue Dokumentation
• als pdf-Dokument (888 kb) mit informativem Luftbild

Nun, im Herbst 2005 wird der Park auf dem Gleisdreieck endlich konkret. Zahlreiche Menschen mit Projektideen sind in den letzten Monaten an die AG Gleisdreieck und die Parkgenossenschaft herangetreten. Wir werden diese Ideen in den nächsten Wochen und Monaten im Menue "Ideen und Projekte" darstellen. Den Anfang machen wir mit Sabine Plümers Beitrag "Viel Trubel und immer was los auf der Bewegungsbaustelle“ . Sabine Plümer hat als Gemeindepädagogin der Christus-Gemeinde seit Augsut diesen Jahres den Spielplatz "Bewegungsbaustelle" auf dem Anhalter Güterbahnhof initiiert.

[mb281005]

Städtebaulicher Rahmenvertrag beschlossen. Senat und Abgeordenetenhaus haben schon zugestimmt, die BVV Friedrichshain-Kreuzberg ebenso. Der Aufsichtrat der VIVICO will Ende September über den Vertrag befinden. Mit dem Vertrag wird die Aufteilung des Bahngeländes in Bau- und Freiflächen geregelt sowie viele Einzelheiten, u. a. auch die Kündigung und Räumung der Kleingartenkolonie auf dem Potsdamer Güterbahnhof. Die Inhalte des Vertrags wurden am Dienstag, den 30. August um 19 Uhr, Wartenburgstraße 7 auf einer Veranstaltung des Stadtteilausschuss Kreuzberg der Öffentlichkeit vorgestellt. Auf dem Podium diskutierten Franz Schulz, Baustadtrat Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg und Matthias Bauer für die Aktionsgemeinschaft Gleisdreieck. Herr Künzel als Vertreter der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung hatte seine Teilnahme kurzfristig abgesagt - auf Wunsch der Immobiliengesellschaft VIVICO wie Baustadtrat Schulz berichtete. Ein ausführlicher Bericht über die Veranstaltung wird demnächst an dieser Stelle erscheinen.

Beachvolleyball und Hütchenspiel. 24 Beachvolleyballfelder entstehen zur Zeit auf dem südöstlichen Bereich des Anhalter Güterbahnhofs. Die Fläche ist im städtebaulichen Vertrag mit der VIVICO als Baufläche vorgesehen, liegt aber im Außenbereich nach Baugesetzbuch und hat(te) einen Bestand an wertvoller Vegetation. Mitanzusehen, wie das Grün samt Mutterboden von Planierraupen einfach weggeschoben wird, ist für die meisten Spaziergänger sehr schmerzhaft. Die Berliner Landesarbeitsgemeinschaft Naturschutz hat jedoch ihren Einspruch gegen das Vorhaben zurückgezogen nach einem Gespräch mit der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung. Angeblich soll die Ausgleichsfläche für den Beachvolleyball im nördlichen Bereich des Potsdamer nachgewiesen werden. An dieser Stelle entsteht jedoch zur Zeit ein Golfplatz - auch alles andere als ein ökologisch ausgerichtetes Vorhaben. Und bisher war dort immer die Ausgleichsfläche für den Postdamer Platz vorgesehen. Offenbar spielt die Senatsverwaltung ein Hütchenspiel mit ökologischen Ausgleichsflächen. Wir werden versuchen, den Überblick beim "Hütchenverschieben " zu behalten und der Sache auf den Grund zu gehen. [mb 230505]

6000-m²-Fläche ist offen. Mit einem Pressegespräch und einer feierlichen Baumpflanzung hat der Baustadtrat Franz Schulz die erste Teilfläche des Gleisdreieck-Parks auf dem Anhalter Güterbahnhof nun auch offiziell eröffnet. An drei Stellen befinden sich nun große Tafeln mit Infos zur zukünftigen Entwicklung des Gebiets. . [mb 110505]

Vor einem Jahr sollte der Jahresbeitrag noch 1000 Euro kosten, heute nur noch 220 Euro. Offensichtlich haben sich nicht genügend Interessenten für das superexklusive Konzept eines Golfplatzes auf dem Potsdamer Güterbahnhof gefunden (zwischen U1, Parkhaus Debis, Flottwellstraße und Landwehrkanal). Die Eröffnung soll nun im Juni stattfinden statt im März. Zur Erinnerung: auf dem Potsdamer Güterbahnhof ist seit Jahrzehnten ein öffentliche Parkanlage mit Verbindung zum Potsdamer Platz geplant. Der gültige Flächennutzungsplan sieht hier eine öffentliche Freifläche vor, die Finanzierung der öffentlichen Parkanlage ist gesichert durch die Gelder für den ökologischen Ausgleich zum Potsdamer Pl atz. Trotzdem installieren hier Senat, Bezirk und VIVICO eine private, kommerzielle Anlage, offensichtlich am Bedarf vorbei. Abbildung aus der BZ ... . [mb 230405]

Yorckbrücken in Gefahr. Aufmerksame Spaziergänger haben bemerkt, daß auf dem Anhalter Güterbahnhof Arbeiter mit großen Baumaschinen angerückt sind, um in der Nähe der Yorckbrücken alte Gleise rauszureißen. Ganz nebenbei wird dabei auch wertvolle Vegetation beseitigt. Gleichzeitig haben wir durch den Rundbrief der Gesellschaft Historisches Berlin erfahren, daß die Bahn AG plant, noch in diesem Sommer einen Teil der Yorckbrücken abzureißen.
Wir fordern alle Beteiligten bei der Bahn, bei der VIVICO, beim Bezirk und Senat auf, diese Abrissarbeiten zu stoppen. Die Yorckbrücken sind ein denkmalwertes, stadtbildprägendes Ensemble. Es ist ein erhebendes Gefühl, über die Yorckbrücken vom Grün des Anhalter Güterbahnhofs in das Grün des Flaschenhals südlich der Yorckstraße zu laufen. Jetzt - kurz bevor der landschaftplanerische Wettbewerb für die Gestaltung des künftigen Gleisdreieck-Parks gestartet wird - sollten die Besonderheiten des Ortes nicht leichtfertig zerstört werden. [mb 120405]